وافقت الحكومة الفيدرالية الألمانية على مشروع قانون لتشديد أهداف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. الهدف الآن هو أن تصبح محايدًا مناخيًا بحلول عام 2045 ، أي قبل خمس سنوات مما كان مخططًا له سابقًا .
تهدف ألمانيا إلى أن تكون سالبة الكربون بحلول عام 2050
المستشارة أنجيلا ميركل وأعضاء مجلس الوزراء أعطوا الضوء الأخضر للخطة الجديدة يوم الأربعاء ، بعد أقل من أسبوعين من إصدار المحكمة الدستورية الفيدرالية حكمًا غير مسبوق يطالب بتقسيم عبء خفض الانبعاثات بين الأجيال الأكبر سنا والأجيال الأصغر سنا.
ينص القانون المعاد صياغته على أن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري يجب أن تنخفض بنسبة 65 بالمائة على الأقل مقارنة بمستويات عام 1990 بحلول عام 2030 ، وبنسبة 88 بالمائة من مستويات عام 1990 بحلول عام 2040. يجب تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2045.
وبحسب وزيرة البيئة سفينيا شولتز ، فإن التشريع سيضمن “عدالة الأجيال”. وقالت إنها كانت “خطة جريئة لحماية المناخ لا تعطل الاقتصاد بل تعيد هيكلته وتحديثه”.
ستهدف ألمانيا كذلك إلى انبعاثات سلبية اعتبارًا من عام 2050 فصاعدًا ، حيث تمتص غازات الاحتباس الحراري أكثر مما تنتجه. قال شولز: “نحن لا نتحدث عن شيء أقل من مضاعفة الإيقاع عندما يتعلق الأمر بحماية المناخ”.
بحلول عام 2030 ، يجب أن تأتي معظم المدخرات الجديدة من قطاع الطاقة . لذلك ، من المؤكد أن التخلص التدريجي من الفحم يجب أن يكتمل في وقت أقرب بكثير من عام 2038 ، والذي حددته الحكومة سابقًا كتاريخ نهائي.
التغييرات في ضرائب الكربون ومعايير البناء وضرائب المركبات
من أجل تنفيذ هذه الأهداف الأكثر صرامة ، أعلن شولتز أيضًا أنه سيتم إطلاق مجموعة من القوانين التي تحتوي على تدابير جديدة على الفور. ووقع مجلس الوزراء يوم الأربعاء على حزمة التنفيذ هذه ، المعروفة باسم “ميثاق المناخ”.
وينص ، من بين أمور أخرى ، على أن الملاك يتحملون نصف تكلفة ضريبة انبعاثات الكربون الجديدة. كما تم التخطيط لبرنامج دعم لتجديدات المباني ومعايير بناء أكثر ملاءمة للمناخ.
من المقرر تكثيف اقتصاد الهيدروجين مرة أخرى ، وهناك أيضًا خطط لمعايير الطاقة الجديدة للمباني الجديدة ، بالإضافة إلى تغييرات في ضرائب المركبات لجعلها أكثر ارتباطًا بانبعاثات الكربون. يمكن تخصيص ما يصل إلى ثمانية مليارات يورو لتدابير المناخ في الميزانية الفيدرالية المقبلة في عام 2022.
